·前桥采用双油缸转向前桥；
·转向更轻松、更灵活；
·左右转向半径保持一致，转弯半径小，梭式换挡变速箱
·10+10梭式挂挡，档位选择多，挂挡平稳；
·采用啮合传动，换挡操作轻便；
·关键部位采用进口轴承、油封，使用寿命更长。
·机具浮动控制开关；
·选装二组四路或三组六路；
·满足不同的机具的作业。
·操纵机构放到分动箱内部，减少前驱动生锈、卡死、挂不上现象。
| 型号 | 1004C | |
| 结构型式 | 4*4四轮驱动 | |
| 外形尺寸 | 长（mm） | 4215 |
| 宽（mm） | 1990 | |
| 高（mm） | 2550(至排气管顶）/2580(至安全架顶） | |
| 发动机 | 功率（kw） | 73.5 |
| 指定转速（r/min） | 2300 | |
| 结构质量（kg） | 3460 | |
| 标定牵引力（kn） | ≥23.4 | |
| 最小地隙（mm） | 340 | |
| 输出轴动力 | 功率（kw） | 66 |
| 转速（r/min） | 540/760;850/1000任选两种组合 | |
| 轴距（mm） | 2310 | |
| 燃油箱容积（L） | 114 | |
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