油气悬挂以气体(一般为惰性气体氮)作为弹性介质,而用油液作为传力介质。它一般是由气体弹簧和相当于液力减震器的液压缸组成。与传统悬挂相比,它具有良好的非线性刚度特性和非线性阻尼特性,能够最大限度满足车辆
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油气悬挂以气体(一般为惰性气体氮)作为弹性介质,而用油液作为传力介质。它一般是由气体弹簧和相当于液力减震器的液压缸组成。与传统悬挂相比,它具有良好的非线性刚度特性和非线性阻尼特性,能够最大限度满足车辆的平顺性要求。同时储能比很大约为330000Nm/kg(以6Mpa氮气充气压力为例),重量比钢板弹簧轻50%,比扭杆弹簧轻20%,从而使它拥有了广阔的发展前景。
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