1.驱动桥采用两级减速结构; 2.轮边为行星减速结构; 3.主传动为螺旋锥齿轮差速器, 结构简单,差速灵活; 4.桥壳材料为球铁,刚性好。
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1.驱动桥采用两级减速结构;
2.轮边为行星减速结构;
3.主传动为螺旋锥齿轮差速器, 结构简单,差速灵活;
4.桥壳材料为球铁,刚性好。
5.制动器为封闭多盘湿式制动,安装于轮边减速行星齿轮之前,制动半轴,液压施压,刚性好。
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